Придбати Imbissanhangrer, Grillwagen, Продаж Трейлера, В Наявності Відразу! б/у (499)

Стан: майже як новий (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: WFDFLT33903000214, маса без навантаження: 7 850 кг, максимальна вага навантаження: 31 150 кг, загальна вага: 39 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, довжина вантажного відсіку: 14 905 мм, ширина вантажного відсіку: 2 470 мм, висота вантажного відсіку: 2 853 мм, об’єм вантажного відсіку: 101 м³, загальна довжина: 15 350 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 4 005 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 385/55 R22,5", стан шин: 100 відсоток, колір: чорний, #Шасі – напівпричіп для генеральних вантажоперевезень - X-tra Long, внутрішня довжина ~14700 мм - Кріпильні кільця в підлозі (макс. 13 пар), 6 пар ззаду - Опорний пристрій 24т, 2-швидк., посилений, зчеплення/розчеплення під навантаж., керув. з 1 боку, напівкругла опора - Висувна драбина ззаду - Бічний фіксатор дверей - Заднє захисне влаштування, сталь - Задні бризковики, повна ширина; протибризкові фартухи за нормами ЄС - Задній протиударний захист - Алюмінієва драбина ~3550мм, бічне кріплення - Пластик. ящик для інструменту, висувна шухляда/полиця, 650x520x670мм, під замок (не входить) - Тримач запасного колеса, компл. кріплення - 1 запасне колесо #Осі та підвіска - Дискові гальмівні осі SAF, Ø430мм, упор на 3-й осі, болтове/затискне виконання - Лазерне юстування осей/шасі – зменшує знос шин і витрату палива - Пневмопідвіска з манометром пневмоподушок #Гальмівна система - 2-провідна пневмогальмівна система, кольорове маркування магістралей для сервісу - Пружинне стоянкове гальмо - 2 незамінні з'єднув. голівки спереду, без шланга - EBS, роз'єм EBS спереду, без кабелю - Тягач повинен забезпечувати ефективність ABS - Клапан підйому/опускання, пульт спереду зліва перед осями - Система стабілізації руху - AAC Basic, автомат. розвантаження останньої осі, допомога при маневрах до 20км/год, ручне вимк. - Інфоцентр + осьове навантаження (CAN EBS): навантаження, пробіг, діагностика (не повірені ваги, треб. підготовка) - Контроль тиску TPMS Haldex через EBS (тягач має бути підготовлений) - Дод. пневмовивід ззаду зліва, швидкоз'ємна #Колеса та шини - 385/55 R22.5" - Поліровані алюмінієві диски, AlexRims Gbodpfx Aezw Dygenzeu #Електрика - 24В багатокамерні LED-ліхтарі з резистором, жовті бічні LED, LED підсвітка номера, Aspöck EcoLED 2 - Преміум бічні маркерні LED-ліхтарі, 20 LED/ліхтар, за можл. з жовтою LED - 2 білих передніх габаритних LED-ліхтарі - 2 біло-червоних контурних LED-ліхтарі ззаду - Розетка 15 контактів, без кабелю - LED робочі фари з обох боків, увімк. через ліхтар заднього ходу - 2 дод. LED фари ззаду, увімк. через ліхтар заднього ходу #Гідравліка зсувної підлоги - Гідроциліндр зі зсувним механізмом у підлозі, 2-контурна гідравліка - Реверс вперед/назад електричний, пульт на кабелі; керування зліва перед осями - Живлення підлоги через стоянкове світло - Привід гідравлічний через ВВП тягача - Гідропідключення (шланг, передня стінка), різьбове з'єднання HDK, DN48мм - Треб. 2-контурна гідросист.; рек. 110л/хв, 250бар, бак мін. 100л #Зсувна підлога - Зсувна підлога, задня зносостійка пластина, нержавіюча сталь (V2A) - Дошки підлоги з алюмінію, профіль 8мм, рифлені - Торцеві накладки з алюмінію #Кузов - Алюм. кузов-мульда, зносостійкий матеріал; стінки з порожн. алюм. профілів, посилена рама - Задні зносостійкі пластини на бічних стінках ~3000x1900x4мм, суцільне зварювання - Оглядові двері спереду зліва, підйом з обох боків - Зсувна стінка для розвантаження, посилені лоскути тента, скребок напрямної - Задня стінка: 2-стулкові алюм. двері (1/2+1/2), ущільнення по контуру, 2 поворотні засуви, мех. замок зліва ззаду, верхня дуга, замки Fliegl "I-Lock" під навісний замок - Задня стінка з пневмоблокуванням, керування перед осями зліва (замінює мех. замок) - Стояночний майданчик, драбина з обох боків, поручень, для тента даху - 4 знімні відкидні посилені дуги, опора тента - Посилений тент ~900г, відкидання на 1 бік, 2 поздовжніх + 3 ременя-тріскачки, гаки/джгути, стопори справа

Стан: дуже добре (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, пробіг: 15 000 км, потужність: 353,04 кВт (480,00 к.с.), тип пального: дизель, маса без навантаження: 14 260 кг, максимальна вага навантаження: 11 740 кг, загальна вага: 26 000 кг, конфігурація осей: 6x6, колір: сріблястий, водійська кабіна: денна кабіна, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, підвіска: сталь, довжина вантажного відсіку: 5 100 мм, ширина вантажного відсіку: 2 400 мм, висота вантажного відсіку: 1 000 мм, Рік виготовлення: 2026, Обладнання: AdBlue, Тахограф, блокування диференціала, бортовий комп’ютер, зчеплення причепа, кондиціонер, круїз-контроль, MAN TGS 33.480 6X6 / 15 тис. км! / 3-сторонній самоскид KH-Kipper / 2026 Рік: 2025/2026 Пробіг: 15 тис. км! Технічні характеристики Повна вага (GVW) 26000 кг Вага 14260 кг Вантажопідйомність 11740 кг Об’єм двигуна 12419 куб. см Потужність 480 к.с. Механічна підвіска 6×6 Євро 6 Фаркоп 3-сторонній самоскид KH-Kipper Внутрішні розміри: Довжина 510 см Ширина 240 см Висота бортів 100 см Автоматична коробка передач Кондиціонер Радіо Блокування мостів Бортовий комп’ютер Круїз-контроль Тахограф Gbodpfx Anez Nxpxozju Автомобіль придбано та обслуговувалося в дилерському центрі MAN 100% безаварійний, повний комплект документів, 1 власник Відмінний технічний та візуальний стан.

Стан: дуже добре (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, пробіг: 160 000 км, потужність: 264,78 кВт (360,00 к.с.), тип пального: дизель, маса без навантаження: 12 050 кг, максимальна вага навантаження: 13 950 кг, загальна вага: 26 000 кг, конфігурація осей: 6x4, колір: білий, водійська кабіна: денна кабіна, тип передачі: механічний, клас викидів: Євро 6, підвіска: сталь, Рік виготовлення: 2016, Обладнання: AdBlue, Тахограф, зчеплення причепа, кондиціонер, круїз-контроль, MAN TGS 26.360 6×4 BB / 160 тис. км / Гаковий навантажувач Palfinger 2016 рік випуску Пробіг 160 000 км Технічні характеристики Godpfjz Nxr Tex Anzobu Повна вага 26000 кг Маса 12050 кг Вантажопідйомність 13950 кг Потужність 360 к.с. Євро 6 AdBlue Механічна підвіска Фаркоп Кріплення для запасного колеса Гаковий навантажувач Palfinger Денна кабіна Кондиціонер Камера заднього виду Механічна коробка передач Навігація Тахограф Круїз-контроль Радіо Автомобіль був придбаний та обслуговувався в дилерському центрі MAN. 100% безаварійний, повний набір документів, 1 власник. Відмінний технічний та візуальний стан.

Стан: дуже добре (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, пробіг: 10 000 км, потужність: 294,2 кВт (400,00 к.с.), тип пального: дизель, маса без навантаження: 11 950 кг, максимальна вага навантаження: 14 050 кг, загальна вага: 26 000 кг, конфігурація осей: 6x2, колір: білий, водійська кабіна: спальне відділення (кабіна), тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, підвіска: повітря, довжина вантажного відсіку: 7 330 мм, ширина вантажного відсіку: 2 500 мм, висота вантажного відсіку: 2 640 мм, Рік виготовлення: 2018, Обладнання: AdBlue, Тахограф, зчеплення причепа, кондиціонер, круїз-контроль, охолоджувальний агрегат, Mercedes-Benz Actros 2540 6х2 / 10 тис. км!!! / Рефрижератор Krone 18 EPAL / Thermoking T-1000R 2017/2018 рік випуску Пробіг 10 тис. км. Технічні характеристики Повна вага (GVW) 26000 кг Вага 11950 кг Вантажопідйомність 14050 кг Об’єм двигуна 10677 куб. см Потужність 400 к.с. Євро 6 Пневматична підвіска Кріплення для запасного колеса Фаркоп 3-я вісь підйомна Рефрижератор Krone 18 EPAL Внутрішні розміри Довжина 733 см Ширина 250 см Висота 264 см Дизель-електро холодильна установка Thermoking T-1000R Спальна кабіна Автоматична коробка передач Кондиціонер Тахограф Круїз-контроль Люк Радіо Камера заднього виду Автомобіль придбано та обслуговувалося в дилерському центрі Mercedes 100% безаварійний, повний комплект документів, 1 власник Відмінний технічний та візуальний стан Можливість встановлення гідроборту Можливість покупки з рефрижераторним причепом Gbjdpfx Aoz Nyafjnzou

Стан: дуже добре (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, пробіг: 300 000 км, потужність: 375,1 кВт (509,99 к.с.), тип пального: дизель, маса без навантаження: 11 860 кг, максимальна вага навантаження: 14 140 кг, загальна вага: 26 000 кг, конфігурація осей: 6x2, колісна база: 4 500 мм, колір: жовтий, водійська кабіна: спальне відділення (кабіна), тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, підвіска: повітря, довжина вантажного відсіку: 7 350 мм, ширина вантажного відсіку: 2 460 мм, висота вантажного відсіку: 2 640 мм, виробник охолоджувальних установок: Thermoking T1000R, Рік виготовлення: 2023, Обладнання: AdBlue, Тахограф, блокування диференціала, бортовий комп’ютер, зчеплення причепа, кондиціонер, круїз-контроль, охолоджувальний агрегат, MAN TGX 26.510 6х2-4 / Рефрижератор Krone 18 EPAL / Thermoking T1000R / 2023 / Рульова вісь Рік 2023 300 тис. км Gbodpfx Asz Nya Eonzou Технічні характеристики Повна вага: 26000 кг Вага: 11860 кг Вантажопідйомність: 14140 кг Потужність: 510 к.с. 3-я вісь рульова і підйомна Пневматична підвіска Євро 6 AdBlue Фаркоп Rockinger Колісна база: 450 см Рефрижераторний кузов Krone 18 EPAL Внутрішні розміри Довжина: 735 см Ширина: 246 см Висота: 264 см Дизель-електро холодильна установка Thermoking T1000R Спальна кабіна – 2 місця Кондиціонер Webasto Автоматична коробка передач Бортовий комп’ютер Блокування мосту Холодильник Люк Радіо Тахограф Круїз-контроль Автомобіль був придбаний та обслуговувався в дилерському центрі MAN. 100% безаварійний, повний комплект документів, 1 власник Відмінний технічний та візуальний стан.

Стан: дуже добре (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, пробіг: 480 000 км, потужність: 367,75 кВт (500,00 к.с.), тип пального: дизель, маса без навантаження: 12 120 кг, максимальна вага навантаження: 13 880 кг, загальна вага: 26 000 кг, конфігурація осей: 6x2, колір: білий, водійська кабіна: спальне відділення (кабіна), тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, підвіска: повітря, довжина вантажного відсіку: 7 750 мм, ширина вантажного відсіку: 2 490 мм, висота вантажного відсіку: 2 640 мм, Рік виготовлення: 2021, Обладнання: AdBlue, Тахограф, блокування диференціала, кондиціонер, круїз-контроль, Рефрижератор Scania R500 6×2 / KRONE 19 EPAL / Thermoking T1000R / Рульова вісь Рік 2021 Пробіг 480 тис. км Технічні характеристики Повна вага 26000 кг Маса 12120 кг Вантажопідйомність 13880 кг Потужність 500 к.с. Об’єм двигуна 12742 куб. см Євро 6 AdBlue 3-я вісь рульова Пневматична підвіска Причеп рефрижераторний KRONE 19 EPAL Внутрішні розміри Довжина 775 см Ширина 249 см Gsdpfxsz Nyi Ho Anzjbu Висота 264 см Дизель-електро холодильна установка Thermoking T1000R 2 випарники Спальна кабіна – 2 місця Автоматична коробка передач Кондиціонер Блокування мосту Холодильник Мікрохвильова піч Кавомашина Тахограф Круїз-контроль Можливе встановлення гідроборту Можливе придбання автопоїзда з рефрижераторним причепом. Автомобіль був придбаний та обслуговувався в дилерському центрі Scania. 100% безаварійна, повна документація, один власник. Ідеальний технічний та візуальний стан.

Стан: дуже добре (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, пробіг: 80 000 км, потужність: 294,2 кВт (400,00 к.с.), тип пального: дизель, маса без навантаження: 12 805 кг, максимальна вага навантаження: 13 195 кг, загальна вага: 26 000 кг, конфігурація осей: 6x6, колісна база: 4 700 мм, колір: сірий, водійська кабіна: спальне відділення (кабіна), тип передачі: автоматичний, підвіска: сталь, довжина вантажного відсіку: 8 000 мм, Рік виготовлення: 2024, Обладнання: AdBlue, Тахограф, блокування диференціала, зчеплення причепа, кондиціонер, круїз-контроль, Renault K520 DE13 6×6 / 80 тис. км! / Повна маса автопоїзда 78 тонн / 2024 80 тис. км Рік 2024 Технічні характеристики Повна вага 26000 кг Повна маса із причепом 78 тонн Вага 12805 кг Вантажопідйомність 13195 кг 6×6 520 к.с. Механічна підвіска Євро 6 AdBlue Фаркоп Rockinger Колісна база 470 см Кузов для перевезення деревини Довжина 800 см Спальна кабіна Автоматичний кондиціонер Автоматична коробка передач Тахограф Круїз-контроль Радіо CB-радіо Холодильник Люк Блокування осі Gbedpfx Aoz Nyxhjnzou Автомобіль придбано та обслуговувалося в дилерському центрі Renault Один власник з моменту покупки, 100% безаварійний Відмінний технічний та візуальний стан!

Стан: дуже добре (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, пробіг: 250 000 км, потужність: 308,91 кВт (420,00 к.с.), тип пального: дизель, маса без навантаження: 15 410 кг, максимальна вага навантаження: 10 590 кг, загальна вага: 26 000 кг, колір: білий, водійська кабіна: денна кабіна, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, підвіска: сталь-повітря, довжина вантажного відсіку: 6 720 мм, ширина вантажного відсіку: 2 480 мм, висота вантажного відсіку: 570 мм, Рік виготовлення: 2019, Обладнання: AdBlue, блокування диференціала, зчеплення причепа, кондиціонер, круїз-контроль, MAN TGS 26.420 6х4 / Fassi F215A.2.24 / Дистанційне керування / Ротатор / Платформа 6,7 м Рік випуску: 2019 Пробіг: 250 тис. км Технічні характеристики Повна вага: 26000 кг Вага: 15410 кг Вантажопідйомність: 10590 кг Об’єм двигуна: 12419 куб. см Потужність: 420 к.с. Євро 6 AdBlue Задня пневматична підвіска Верхній фаркоп Кріплення для запасного колеса Кран Fassi F215A.2.24 Ротатор Дистанційне керування Виліт стріли: 12,70 м Макс. вантажопідйомність 5600 кг Платформа Довжина 670 см Денна кабіна Кондиціонер Автоматична коробка передач Радіо Камера заднього виду Блокування мосту Круїз-контроль Автомобіль придбано та обслуговувалося в дилерському центрі MAN Gbjdpfx Anjz Nyx Iozeu 100% безаварійний, повний комплект документів, 1 власник Відмінний технічний та візуальний стан.

Стан: дуже добре (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, пробіг: 230 000 км, потужність: 176,52 кВт (240,00 к.с.), тип пального: дизель, маса без навантаження: 7 030 кг, максимальна вага навантаження: 8 970 кг, загальна вага: 16 000 кг, конфігурація осей: 4x2, колір: білий, водійська кабіна: денна кабіна, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, довжина вантажного відсіку: 7 450 мм, ширина вантажного відсіку: 2 550 мм, Рік виготовлення: 2016, Обладнання: AdBlue, Тахограф, кондиціонер, круїз-контроль, Renault D16 E6 4×2 / НОВА оцинкована платформа-евакуатора 745 см Рік 2016 Пробіг 230 тис. км Технічні характеристики Повна вага 16000 кг Вага 7030 кг Вантажопідйомність 8970 кг Потужність 240 к.с. Об’єм двигуна 5132 куб. см Кріплення запасного колеса 4×2 Євро 6 AdBlue Колісна база 530 см Нова оцинкована платформа-евакуатора Довжина 745 см Ширина 255 см Довжина 1 частини висувної рампи 165 см Довжина 2 частини висувної рампи 130 см Нова гідравлічна лебідка Titanium Renegade 17000 Gjdpfx Anoz Nw Ugezobu Максимальна буксирувальна здатність 7700 кг Денна кабіна Кондиціонер Автоматична коробка передач Тахограф Круїз-контроль Радіо Автомобіль придбано та обслуговувалося в дилерському центрі Renault. 1 власник з моменту покупки, 100% безаварійний. Дуже хороший технічний та візуальний стан.

Стан: дуже добре (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, пробіг: 750 000 км, потужність: 426,59 кВт (580,00 к.с.), тип пального: дизель, маса без навантаження: 10 287 кг, максимальна вага навантаження: 15 713 кг, загальна вага: 26 000 кг, конфігурація осей: 6x2, водійська кабіна: спальне відділення (кабіна), тип передачі: автоматичний, підвіска: сталь-повітря, кількість ліжок: 2, Рік виготовлення: 2018, Обладнання: Тахограф, блокування диференціала, кондиціонер, круїз-контроль, ретардер, стояночний обігрівач, холодильник, Тягач Scania S580 A6x2NA Highline / 3 штуки Рік 2018 Пробіг 750 тис. км Технічні характеристики Повна вага 26000 кг Вага 10287 кг Вантажопідйомність 15713 кг Об’єм двигуна 16400 куб. см 580 к.с. 3-я вісь підйомна 6×2 Задня пневматична підвіска Моторне гальмо Ретардер Спальна кабіна Highline Godpfxjz N Ac Aj Anzobu Кондиціонер Автоматична коробка передач Додатковий обігрівач Блокування мосту Холодильник Тахограф Круїз-контроль Автомобіль придбаний та обслуговувався в дилерському центрі Scania Один власник з моменту покупки, 100% безаварійний Дуже хороший технічний та візуальний стан!

Стан: дуже добре (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, пробіг: 100 000 км, потужність: 367,75 кВт (500,00 к.с.), тип пального: дизель, маса без навантаження: 8 380 кг, максимальна вага навантаження: 9 620 кг, загальна вага: 18 000 кг, конфігурація осей: 4x2, колісна база: 3 800 мм, колір: білий, водійська кабіна: спальне відділення (кабіна), тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6e, підвіска: повітря, Рік виготовлення: 2025, Обладнання: AdBlue, Тахограф, бортовий комп’ютер, кондиціонер, круїз-контроль, навігаційна система, холодильник, Тягач Iveco S-Way 500 / 2025 / 100 тис. км! Рік: 2025 Пробіг: 100 тис. км Технічні характеристики Повна вага: 18000 кг Вага: 8380 кг Вантажопідйомність: 9620 кг Потужність: 500 к.с. Об’єм двигуна: 12882 куб. см Пневматична підвіска Євро 6E AdBlue 4×2 Колісна база: 380 см Регульоване сідло Спальна кабіна – 2 місця Кондиціонер Автоматична коробка передач Бортовий комп’ютер Навігація Люк Тахограф Круїз-контроль Радіо Холодильник Gjdpfxez N Adto Anzjbu Автомобіль придбано та обслуговувалося в дилерському центрі Iveco. 100% безаварійний, використовувався одним власником, повний комплект документів.

Стан: дуже добре (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, пробіг: 700 000 км, потужність: 360,39 кВт (489,99 к.с.), тип пального: дизель, загальна вага: 26 000 кг, конфігурація осей: 6x4, колір: червоний, водійська кабіна: спальне відділення (кабіна), тип передачі: механічний, підвіска: сталь-повітря, Рік виготовлення: 2018, Обладнання: AdBlue, Тахограф, бортовий комп’ютер, кондиціонер, круїз-контроль, Тягач Scania G490 / 6×4 / повна вага 70 т Рік 2017/2018 Пробіг 700 тис. км Технічні характеристики Повна вага 26000 кг Повна вага з причепом 70000 кг Gsdpjz N Adyofx Anzjbu Потужність 490 к.с. Об’єм двигуна 12742 куб. см 6×4 Задня пневматична підвіска Євро 6 AdBlue Колісна база 390 см Блокування мосту Спальна кабіна Механічна коробка передач Автоматичний кондиціонер Бортовий комп’ютер Круїз-контроль Тахограф Радіо Автомобіль придбаний та обслуговувався в дилерському центрі Scania 100% безаварійний, повний комплект документів, 1 власник Ідеальний технічний та візуальний стан

Стан: дуже добре (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, пробіг: 150 000 км, потужність: 397,17 кВт (540,00 к.с.), тип пального: дизель, маса без навантаження: 14 945 кг, максимальна вага навантаження: 11 055 кг, загальна вага: 26 000 кг, конфігурація осей: 6x6, колісна база: 3 700 мм, колір: синій, водійська кабіна: спальне відділення (кабіна), тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, кількість ліжок: 1, Рік виготовлення: 2024, Обладнання: AdBlue, Тахограф, бортовий комп’ютер, кондиціонер, круїз-контроль, Volvo FMX 540 / 6×6 / Кран Palfinger Epsilon S300L98 / 2024 Пробіг: 150 тис. км Рік: 2023/2024 Godpfxjz N Afqe Anzsbu Технічні характеристики Повна вага: 26000 кг Вага: 14945 кг Вантажопідйомність: 11055 кг Потужність: 540 к.с. Об’єм двигуна: 12777 куб. см Євро 6E AdBlue Привід: 6×6 Колісна база: 370 см Кран-маніпулятор Palfinger Epsilon S300L98 Макс. вантажопідйомність: 6840 кг Макс. виліт стріли 9 м Грейпер для деревини Ротатор Додаткові гідравлічні виходи Спальна кабіна Кондиціонер Автоматична коробка передач Бортовий комп’ютер Радіо Тахограф CB-радіо Круїз-контроль Автомобіль придбаний та обслуговувався в дилерському центрі Volvo Один власник з моменту покупки, 100% безаварійний Дуже хороший технічний та візуальний стан!

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: --522--3233--OK--EK, Рік виготовлення: 2019, мотогодини: 9 061 h, вантажопідйомність: 2 000 кг, висота підйому: 3 250 мм, вільний підйом: 1 600 мм, центр ваги вантажу: 320 мм, тип пального: електричний, тип щогли: дуплекс, конструктивна висота: 2 250 мм, напруга акумулятора: 48 V, довжина вил: 2 000 мм, розмір передньої шини: 6, розмір задньої шини: 1, загальна вага: 3 500 кг, Обладнання: 4-та гідравлічна функція, кабіна, тип двигуна: електричний, виробник: Still Серійний номер: --522--RX20-20 516225V00379 Gbsdpfsz Hgn Nex Anzsu Характеристики акумуляторної батареї: 12/2019, 48 В, 750 А·год, 50,6 В.

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: --685--OK--EK, Рік виготовлення: 2023, мотогодини: 1 508 h, тип пального: електричний, тип щогли: інше, конструктивна висота: 1 400 мм, напруга акумулятора: 48 V, загальна вага: 1 200 кг, тип двигуна: електричний, виробник: Jungheinrich Серійний номер: --685--EZS570 91671439 Gedpfx Anjz Rkwkezobu Характеристики акумуляторної батареї: 48 В, 260 А·год, 13 кВт·год, рік виготовлення: 11/2022.

Стан: дуже добре (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, пробіг: 850 000 км, потужність: 338,33 кВт (460,00 к.с.), тип пального: дизель, маса без навантаження: 12 200 кг, максимальна вага навантаження: 13 800 кг, загальна вага: 26 000 кг, конфігурація осей: 6x2, колір: синій, водійська кабіна: спальне відділення (кабіна), тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, підвіска: повітря, довжина вантажного відсіку: 7 450 мм, ширина вантажного відсіку: 2 460 мм, висота вантажного відсіку: 2 500 мм, виробник охолоджувальних установок: Carrier, модель охолоджувального агрегату: Supra 1150 MT2, Рік виготовлення: 2020, Обладнання: AdBlue, Тахограф, бортовий комп’ютер, зчеплення причепа, кондиціонер, навігаційна система, охолоджувальний агрегат, Mercedes-Benz Actros 2546 MP5 / Рефрижератор Hagemann 18 EPAL / Carrier Supra 1150 MT2 Рік 2020 Пробіг 850 тис. км Технічні характеристики Повна вага 26000 кг Маса 12200 кг Вантажопідйомність 13800 кг Потужність 460 к.с. Об’єм двигуна 10677 куб. см Євро 6 Пневматична підвіска AdBlue 3-я вісь підйомна Gbedpfx Ansz Rn Nqszsu Нижній фаркоп Ringfeder Рефрижераторний кузов Hagemann Дизель-електро холодильна установка Carrier Supra 1150 MT2 2 випарники Внутрішні розміри рефрижераторного кузова Довжина 745 см Ширина 246 см Висота 250 см Спальна кабіна – 1 місце Кондиціонер Автоматична коробка передач Навігація Тахограф Радіо Бортовий комп’ютер Електропривод дзеркал Mirrorcam Автомобіль придбано та обслуговувалося в дилерському центрі Mercedes 100% безаварійний, використовувався власником 1 рік Відмінний технічний та візуальний стан.

Стан: новий, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: Produktpalette, маса без навантаження: 4 900 кг, максимальна вага навантаження: 30 100 кг, загальна вага: 35 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, довжина вантажного відсіку: 7 200 мм, ширина вантажного відсіку: 2 420 мм, висота вантажного відсіку: 1 750 мм, об’єм вантажного відсіку: 30 м³, загальна довжина: 8 600 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 3 230 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 385/65R22,5", стан шин: 100 відсоток, Рік виготовлення: 2026, - Самоскидний напівпричіп - Індивідуальне транспортне рішення - Налаштуйте відповідно до ваших вимог; зображений автомобіль є прикладом, виробництво та комплектація за побажанням замовника. #Шасі - Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі, полегшена конструкція, сідельна плита з 2 змінними шворнями - Запатентоване переднє огородження "Curved" - Центральна телескопічна опора; роз'єднання під навантаженням неможливе; у роз'єднаному стані автомобіль повинен стояти з нахилом назад - Складний задній захист від наїзду - Бризковики з антирозбризкувальним ефектом лише на останній осі - 2 буксирні гаки ззаду #Осі та підвіска - Дискові гальмівні осі SAF з діаметром диска 430 мм - Лазерне вивірення осей/ходової частини для зниження зносу шин та витрати палива - Осі в позашляховому виконанні #Пневматична підвіска - 1-ша вісь - автоматична підіймальна вісь з примусовим опусканням і допомогою при рушанні, активація 3-кратним гальмуванням (до 30% перевантаження осі, макс. 25 км/год) - Гарячеоцинкований механізм підіймальної осі, 10 років гарантії від наскрізної корозії #Гальмівна система Gjdpsi Ri H Ijfx Anzsbu - 2-контурна пневматична гальмівна система, кольорові магістралі для зручного обслуговування - Пружинне стоянкове гальмо - 2 захищені від переплутування з'єднувальні голівки спереду, без з'єднувального шланга - EBS, електронна гальмівна система з роз'ємом EBS спереду, без з'єднувального кабелю - Увага: причіп дозволено буксирувати лише тягачами із справним ABS! - З клапаном підйому та опускання - Система стабілізації руху автомобіля - Автоматичне опускання кузова при перекиданні + запірний клапан #Колеса та шини - 385/65 R22.5, марка на вибір виробника - Стальні диски, срібні заводські #Електрообладнання - 24 В, багатокамерні ліхтарі, бокове жовте LED-освітлення - 2 білих передніх габаритних ліхтарі - 2 біло-червоних контурних ліхтарі ззаду - 2 семиконтактні розетки спереду, захищені від переплутування, без з'єднувального кабелю #Гідравліка - Гідроциліндр низького тиску макс. 170 бар, ступінь твердохромована, з гідравлічною муфтою, нерухома частина, DN 48 мм - Гідравлічний привід через коробку відбору потужності тягача #Кузов - Алюмінієвий кузов-ківш, високоякісний зносостійкий матеріал, похила передня стінка 5 мм, зовнішні бічні стінки з порожнистих профілів 30 мм, зварені, верхній профіль проти висипання вантажу; всередині драбина біля передньої стінки - Конічна та аеродинамічна форма кузова "Greenline" - Мембранний задній борт, у вигляді маятникової заслінки з двошарнірним навісом, що прилягає зовні, з подвійною гаковою фіксацією - Задній борт з гумовим ущільненням. Увага! Термостійкість до макс. 170°C - Суцільне дно 6 мм - Підніжна платформа з драбиною, з'єднувальна панель для пневмо-/електросистеми та гальм з великим вільним простором для зручності - Накатний тент, односторонній, укладання праворуч (напрямок руху), центральне замикання ліворуч (напрямок руху) #Вказівки з експлуатації - Під час перевезення солі, вапна тощо рекомендуємо циліндр перекидання з твердохромованим штоком для захисту від корозії - Зазначена повна маса технічно можлива; залежно від вантажу може бути не досягнута при дотриманні допустимих навантажень на осі/опору/сідло (неправильний розподіл вантажу погіршує керованість) #Країна реєстрації/Номерні знаки - Затвердження типу згідно з EC 2007/46

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: WFDFLT33902029406, маса без навантаження: 5 800 кг, максимальна вага навантаження: 29 200 кг, загальна вага: 35 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, перша реєстрація: 12/2021, наступна перевірка (TÜV): 06/2027, довжина вантажного відсіку: 13 650 мм, ширина вантажного відсіку: 2 480 мм, висота вантажного відсіку: 2 790 мм, загальна довжина: 13 850 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 4 000 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 385/65 R22.5", колір: сріблястий, - Фотографії архівні, транспортний засіб може ще перебувати в експлуатації #Шасі напівпричепа для генеральних вантажів - Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі полегшеного виконання - Сідельно-зчіпний пристрій зі змінним шкворнем 2" - Мульда для рулонів довжиною прибл. 8 040 мм - 6 опор для рулонів (кишені для рулонів, внутрішній розмір 82 x 52 мм) - Покриття мульди з фанерних плит зі сталевими поздовжніми балками - 2 кришки мульди для рулону-штрипсу (Spaltband), шир. прибл. 293 мм, вага прибл. 13 кг/кришка - Зовнішня рама злегка похила, профіль "Load-Lock-Profil" для кріплення натяжних ременів - Прим.: при використанні з бортами борти необхідно відкрити - 9 пар кільцевих кріплень по 5 т, вбудованих у зоні мульди - Опора 24 т, 2-швидкісна, керування з одного боку, з прямою нижньою частиною, без компенсації ходу - Прим.: вільний радіус повороту опор назад прибл. 1930 мм, опори прибрані - Висувні сходи ззаду - Бічний фіксатор дверей - Передній протипід'їзний захист, алюмінієвий - Крила-напівкожухи з протибризковими фартухами згідно зі стандартом ЄС - Задній протипід'їзний захист - 1 пластиковий інструментальний ящик - 2 пари стійкових кишень, вбудованих у зовнішню раму, внутр. розмір прибл. 72 x 42 мм - 2 стійкові кишені, вбудовані по центру підлоги, внутр. розмір прибл. 72 x 42 мм #Осі та підвіска - Дискові гальмівні осі SAF, діаметр диска 430 мм - Лазерне юстування осей для зниження зносу шин і витрати палива - Колісна база зі зміщенням 1410/1310 мм (комбіновані перевезення), до 44 т загальної маси - Пневматична підвіска - Без підіймальної осі #Гальмівна система - Дволінійна пневматична гальмівна система, кольорове маркування магістралей - Стоянкове гальмо з пружинними енергоакумуляторами - 2 з'єднувальні голівки спереду (захист від переплутування), без шланга - EBS виробництва Haldex - Електронна гальмівна система, розетка EBS спереду, без кабелю #Колеса та шини - 385/65 R22.5" - Поліровані алюмінієві диски - Захисні ковпачки для колісних болтів #Електрообладнання - 24 В - Багатокамерні ліхтарі - Бічне жовте світлодіодне освітлення - Пакет Premium LED: бічні габаритні ліхтарі по 20 LED на ліхтар + LED safelight, вгорі задніх кутових стійок - 2 передніх білих світлодіодних габаритних ліхтарі - 2 задніх біло-червоних контурних ліхтарі - 1x 15-контактна розетка спереду #Підлога - Фанера прибл. 30 мм, висока точкова навантажуваність, до 5 600 кг на вісь навантажувача #Передня стінка / передні кутові стійки - Стальні кутові стійки посиленого виконання - Пристрій відкріплення бічної шторки на передній стінці - "Crash-Blocker" - Стальний захист від удару всередині знизу, висота прибл. 140 мм #Середні стійки - 3 пари зсувних стійок по всій довжині, з 4-місними вставними кишенями та довгою кишенею знизу - 3 позиції стійок #Задня стінка / задні кутові стійки - Задні кутові стійки стальні до нижньої кромки даху - Кріплення тенту круглою трубою з натяжною тріскачкою - Задні розпашні двері, 2 стулки, по 2 внутр. стрижневих замки - Вбудований дверний замок Fliegl "I-Lock" #Тент - Тент із ввареними горизонтальними та вертикальними ременями - Натяжні замки з нержавіючої сталі #Дах - Розсувний дах, задній підйомний елемент відкидний - Дах зсувається ззаду наперед - Дахова дуга L-профілю для автомобільної промисловості Gsdpfxjwhp A Dj Anzebu - Ширина між даховими дугами прибл. 2 490 мм - Колір тенту: білий - "Roof non-elastic", мінімальний прогин дахової дуги під час завантаження та розвантаження

Стан: новий, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: Produktpalette, маса без навантаження: 3 650 кг, максимальна вага навантаження: 9 850 кг, загальна вага: 13 500 кг, конфігурація осей: 2 осі, довжина вантажного відсіку: 5 000 мм, ширина вантажного відсіку: 2 420 мм, висота вантажного відсіку: 450 мм, загальна довжина: 6 900 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 1 680 мм, підвіска: сталь, розмір шини: 285/70 R19,5", стан шин: 100 відсоток, Рік виготовлення: 2026, - Індивідуальне транспортне рішення - Сконфігуруйте автомобіль Fliegl відповідно до ваших вимог. Зображений автомобіль є прикладом. Виробництво та комплектація виконуються індивідуально за побажанням замовника. #Шасі одновісного самоскидного причепа - Стальна зварна конструкція, наскрізний задній перекидний вал з кульовим перекидним підшипником 80 мм - Опорна стійка з редуктором спереду - Складана задня опора - Стальний задній протипід'їзний захист - Задні бризковики по всій ширині - Замикається відсік для заїзних рамп під вантажною платформою - 1 пластиковий ящик для інструментів зі знімним піддоном, ш=620/в=360/г=440 мм, замикається на навісний замок - Увага! У складеному стані борт торкається ящика для зберігання - Замикається відсік для заїзних рамп під вантажною платформою - Тягово-зчіпний пристрій одновісного причепа - Дишель із сертифікованою тяговою проушиною 40 мм - Дишель регулюється по висоті гвинтовим механізмом, макс. діапазон регулювання 300 мм #Осі та підвіска - Барабанні гальмівні осі SAF - «Лазерне юстування осей/ходової частини» – знижує знос шин і витрату палива - Параболічна ресорна підвіска з необслуговуваними гумометалевими шарнірами та механічним вирівнюванням навантаження осей (балансирне вирівнювання) #Колеса та шини - 285/70 R 19,5" - на вибір виробника - Стальні диски, заводський срібний колір #Гальмівна система - Двопровідна пневматична гальмівна система - Стоянкове гальмо з пружинним енергоакумулятором - 2 захищені від переплутування з'єднувальні голівки спереду, зі шлангами до тягача - ABS та ALB, з роз'ємом ABS спереду, зі з'єднувальним кабелем - Увага: причіп дозволяється буксирувати лише тягачами, що забезпечують працездатність ABS! #Електрообладнання Gjdpfx Aezd D Scsnzebu - 24 В, багатокамерні ліхтарі, бокове жовте світлодіодне освітлення - 2 білих передніх габаритних ліхтарі - 2 біло-червоних контурних (габаритних) ліхтарі ззаду - 2 семиконтактні, захищені від переплутування рознятя спереду, зі з'єднувальним кабелем #Гідравліка - Тристоронній перекидний механізм, гідравлічний багатоступеневий телескопічний циліндр з обмеженням ходу та страхувальним тросом - Циліндр низького тиску макс. до 170 бар, без дроселя; за потреби встановлюється додатково на тягачі - Гідравлічний привід від коробки відбору потужності тягача - Гідравлічне з'єднання зі швидкознімною муфтою DN 10/3, включно зі з'єднувальним шлангом #Самоскидний кузов - Міцний самоскидний кузов зі стальною підлогою товщиною 4 мм, стальними бортами, суцільними боковими стінками, відкидними та шарнірно підвішеними з центральним замиканням знизу; задні кутові стійки знімного типу; задній борт відкидний і шарнірно підвішений, з центральним замиканням знизу - Довжина платформи бл. 5000 мм, бокові стінки на 6 нижніх завісах - Зворотні пружини бортів - Ширина платформи 2420 мм - 5 пар кріпильних вушок у підлозі, по 5 т кожне #Вказівки з експлуатації - Зазначена повна маса технічно досяжна; залежно від вантажу повна маса може бути не досягнута за дотримання допустимих навантажень на осі, опору та сідло #Країна реєстрації/номерні знаки - Країна реєстрації: Німеччина - З прийманням і висновком DEKRA (згідно з §13 EG-FGV) - Сервісна гаряча лінія 24/7 - Підготовлено під однорядну рамку номерного знака - Контурне маркування світловідбивними смугами за ECE R 048, з боків білі, ззаду червоні - Індивідуальне транспортне рішення

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: WFDFLT21802036327, маса без навантаження: 3 200 кг, максимальна вага навантаження: 14 800 кг, загальна вага: 18 000 кг, конфігурація осей: 2 осі, перша реєстрація: 01/2025, наступна перевірка (TÜV): 01/2027, загальна довжина: 10 020 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 1 070 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 445/45 R19,5", стан шин: 70 відсоток, колір: сірий, Причіп для змінних кузовів Увага: зображення є архівними фотографіями. #Шасі - причіп з центральною віссю під змінний кузов - Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі - Передній упор, регульований по довжині та відкидний - 2 пари знімних напрямних роликів спереду і ззаду - 4 контейнерні замки з міцними кронштейнами на базі 20", для змінних кузовів 7,45 м та 7,82 м (примітка: із захистом від наїзду виступає за габарити при змінному кузові 7,15 м) - 1 пара механічних опорних ніг спереду, з прямою нижньою частиною, одностороннім керуванням справа за ходом руху - 1 пара механічних опорних ніг ззаду, з прямою нижньою частиною, одностороннім керуванням справа за ходом руху - Задній захист від наїзду, сталевий - Задні бризковики на всю ширину (без кріплення під вила навантажувача) - Бризковики #Зчіпний пристрій причепа з центральною віссю - Дишель із сертифікованою тяговою петлею 50 мм, експедиційне виконання - Дишель із нижнім розташуванням зчіпки, 2200 мм - Висота зчіпки: 380 мм #Осі та підвіска - Дискові гальмівні осі SAF - Лазерне вивірення геометрії осей/ходової частини - знижує знос шин та витрату палива - Пневматична підвіска #Гальмівна система - Дволінійна пневматична гальмівна система - Кольорове маркування магістралей для зручного обслуговування - Запас повітря 208 літрів - Пружинне стоянкове гальмо - 2 захищені від переплутування з'єднувальні голівки спереду, зі шлангами до тягача, підключення справа за ходом руху - Електронна гальмівна система EBS 24 В з роз'ємом EBS спереду, з кабелем, підключення справа за ходом руху - Увага: причіп дозволяється буксирувати лише тягачами зі справною ABS! - З клапаном підйому та опускання, з функцією фіксації в опущеному та піднятому положенні #Колеса та шини - 445/45 R19,5", марка на вибір виробника - Стальні диски, заводський срібний колір #Електрообладнання - 24 В, багатокамерні ліхтарі, бокове жовте світлодіодне освітлення Gbedpszu Iv Hefx Anzju - 2 білих передніх габаритних вогні - 2 біло-червоних задніх габаритних вогні - 2 x 7-контактні захищені від переплутування роз'єми спереду, з кабелем, підключення справа за ходом руху - Світлодіодні робочі фари з обох боків (вмикаються через ліхтар заднього ходу) - 2 додаткові світлодіодні робочі фари ззаду, вмикаються через ліхтар заднього ходу - 1 світлодіодна робоча фара спереду по центру між балками, спрямована назад, вмикається через ліхтар заднього ходу #Країна реєстрації / номерні знаки - Німеччина - З прийманням та висновком Dekra (згідно з §13 EG-FGV) - Сервісна гаряча лінія 24/7 - Підготовлено під однорядну рамку номерного знака - Контурне маркування світловідбивною стрічкою згідно з ECE R 048, з боків біле, ззаду червоне

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: WFDFLT21802036332, маса без навантаження: 3 200 кг, максимальна вага навантаження: 14 800 кг, загальна вага: 18 000 кг, конфігурація осей: 2 осі, перша реєстрація: 01/2025, наступна перевірка (TÜV): 01/2027, загальна довжина: 10 020 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 1 070 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 445/45 R19,5", стан шин: 60 відсоток, колір: сірий, Увага: зображення є архівними фотографіями. #Вага та розміри - Повна маса: 18000 кг - Вантажопідйомність ок.: 14800 кг - Навантаження на візок осей: 18000 кг Gbedszu I D Repfx Anzsu - Опорне навантаження: 1000 кг - Спорядена маса (базова версія), ок.: 3200 кг +/- виробничий допуск - Загальна довжина зі змінним кузовом 7820 мм, ок.: 10020 мм - Загальна ширина макс.: 2550 мм - Висота рами в опущеному положенні, ок.: 1010 мм - Висота рами в піднятому положенні, ок.: 1390 мм - Висота рами в дорожньому положенні, ок.: 1070 мм - Висота стоянки, ок.: від 1040 до 1320 мм - Норм. упор до переднього замка, ок.: 985 мм - Відстань між замками: 5853 мм - Висота зчіпки, ок.: 380 мм - Довжина дишля, встановлена від упору змінного кузова 7820 мм, ок.: 2200 мм - Висота стоянки вказана для рівної поверхні. - Тягач повинен мати хід підйому, подібний до причепа, інакше можливий перекіс. #Шасі - причіп з центральною віссю під змінний кузов - Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі - Передній упор, регульований по довжині та відкидний - 2 пари знімних напрямних роликів спереду і ззаду - 4 контейнерні замки з міцними кронштейнами на базі 20", для змінних кузовів 7,45 м та 7,82 м (примітка: із захистом від наїзду виступає за габарити при змінному кузові 7,15 м) - 1 пара механічних опорних ніг спереду, з прямою нижньою частиною, одностороннім керуванням справа за ходом руху - 1 пара механічних опорних ніг ззаду, з прямою нижньою частиною, одностороннім керуванням справа за ходом руху - Задній захист від наїзду, сталевий - Задні бризковики на всю ширину (без кріплення під вила навантажувача) - Бризковики #Зчіпний пристрій причепа з центральною віссю - Дишель із сертифікованою тяговою петлею 50 мм, експедиційне виконання - Дишель із нижнім розташуванням зчіпки, 2200 мм - Висота зчіпки: 380 мм #Осі та підвіска - Дискові гальмівні осі SAF - Лазерне вивірення геометрії осей/ходової частини - знижує знос шин та витрату палива - Пневматична підвіска #Гальмівна система - Дволінійна пневматична гальмівна система - Кольорове маркування магістралей для зручного обслуговування - Запас повітря 208 літрів - Пружинне стоянкове гальмо - 2 захищені від переплутування з'єднувальні голівки спереду, зі шлангами до тягача, підключення справа за ходом руху - Електронна гальмівна система EBS 24 В з роз'ємом EBS спереду, з кабелем, підключення справа за ходом руху - Увага: причіп дозволяється буксирувати лише тягачами зі справною ABS! - З клапаном підйому та опускання, з функцією фіксації в опущеному та піднятому положенні #Колеса та шини - 445/45 R19,5", марка на вибір виробника - Стальні диски, заводський срібний колір #Електрообладнання - 24 В, багатокамерні ліхтарі, бокове жовте світлодіодне освітлення - 2 білих передніх габаритних вогні - 2 біло-червоних задніх габаритних вогні - 2 x 7-контактні захищені від переплутування роз'єми спереду, з кабелем, підключення справа за ходом руху - Світлодіодні робочі фари з обох боків (вмикаються через ліхтар заднього ходу) - 2 додаткові світлодіодні робочі фари ззаду, вмикаються через ліхтар заднього ходу - 1 світлодіодна робоча фара спереду по центру між балками, спрямована назад, вмикається через ліхтар заднього ходу #Країна реєстрації / номерні знаки - Німеччина - З прийманням та висновком Dekra (згідно з §13 EG-FGV) - Сервісна гаряча лінія 24/7 - Підготовлено під однорядну рамку номерного знака - Контурне маркування світловідбивною стрічкою згідно з ECE R 048, з боків біле, ззаду червоне

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: WFDFLT21801011727, маса без навантаження: 3 200 кг, максимальна вага навантаження: 14 800 кг, загальна вага: 18 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, перша реєстрація: 01/2022, загальна довжина: 10 020 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 1 070 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 445/45 R19,5", колір: сріблястий, Тандемний причіп для змінних кузовів, тип TWP 180 Mega-EL Увага: зображення архівні. Транспортний засіб може перебувати в експлуатації. #Маса та розміри - Повна маса: 18000 кг - Вантажопідйомність прибл.: 14800 кг - Навантаження на зчіпний пристрій: 1000 кг - Власна маса (базова версія) лише прибл.: 3200 кг +/- виробничий допуск - Загальна довжина зі змінним кузовом 7820 мм прибл.: 10020 мм - Максимальна ширина: 2550 мм - Висота рами в опущеному положенні прибл.: 1010 мм - Висота рами в піднятому положенні прибл.: 1390 мм - Висота рами в дорожньому положенні прибл.: 1070 мм - Висота стоянки прибл.: 1040-1320 мм - Стандартний упор до переднього замка прибл.: 985 мм - Відстань між замками: 5853 мм - Висота тягового вушка прибл.: 380 мм - Довжина дишла від упору кузова 7820 мм прибл.: 2200 мм - Висота стоянки вказана для рівної поверхні #Шасі - причіп з центральною віссю для змінних кузовів - Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі - Передній упор, регульований по довжині та відкидний - 2 пари знімних напрямних роликів, спереду і ззаду - 4 контейнерні замки з посиленими кронштейнами на базі 20" для кузовів 7,15 / 7,45 і 7,82 - 1 пара опорних ніг з редуктором спереду, пряма опора, одностороннє керування справа - 1 пара опорних ніг з редуктором ззаду, пряма опора, одностороннє керування справа - 2 протиковзних упори з тримачем - Бічний захист від наїзду, алюміній - Задній захист від наїзду, сталь - Напівкруглі крила - Бризковики #Зчіпний пристрій - причіп з центральною віссю - Дишло з перевіреним тяговим вушком 50 мм, транспортне виконання (не для тягачів із заднім підйомним бортом) - Нижнє (підвісне) зчеплення дишла, вільна довжина дишла прибл. 2200 мм - З'єднувальна панель гальмівної/електричної системи на дишлі, лінії до тягача у вигляді спіральних кабелів #Осі та підвіска - Осі SAF з дисковими гальмами - Лазерне вивірення осей/ходової частини для зниження зносу шин і витрати палива - Пневматична підвіска #Гальмівна система - Дволінійна пневматична гальмівна система - Кольорове маркування магістралей для зручного обслуговування - Об'єм повітряних балонів 208 л - Стоянкове гальмо з пружинними енергоакумуляторами - 2 незамінні з'єднувальні голівки спереду, з лініями до тягача, підключення справа - EBS, електронна гальмівна система з роз'ємом спереду, з кабелем, підключення справа - Увага: буксирування лише тягачами зі справною системою ABS - Клапан підйому та опускання з функцією фіксації в опущеному/піднятому положенні #Колеса та шини - 445/45 R19,5" марка на вибір виробника - Стальні диски, заводський срібний колір #Електрообладнання - 24 В, багатокамерні ліхтарі, бокове жовте світлодіодне освітлення - 2 білих передніх габаритних ліхтарі - 2 біло-червоних задніх контурних ліхтарі - 2 семиконтактних незамінних роз'єми спереду, з кабелем, підключення справа - 2 додаткові світлодіодні робочі фари, вбудовані ззаду, вмикаються разом із заднім ходом #Країна реєстрації / номерні знаки - Німеччина - Приймання Dekra та висновок згідно з §13 EG-FGV - Цілодобова сервісна гаряча лінія - підготовлено під однорядну рамку номерного знака - Контурне маркування світловідбивними смугами за ECE R048, біле по боках, червоне ззаду #Лакофарбове покриття - Рама гарячого цинкування з пасивацією, гарантія 15 років від наскрізної корозії Godjzwlciopfx Anzsbu Увага: архівні фотографії!

Стан: майже як новий (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: WFDFLT22001014840, маса без навантаження: 4 000 кг, максимальна вага навантаження: 16 000 кг, загальна вага: 20 000 кг, конфігурація осей: 2 осі, довжина вантажного відсіку: 7 000 мм, ширина вантажного відсіку: 2 480 мм, загальна довжина: 9 975 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 1 000 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 235/75 R17,5", стан шин: 100 відсоток, Рік виготовлення: 2026, Обладнання: центральна поворотна плита, Архівні фото - вигляд може відрізнятися Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі #Система фіксації контейнера 2 пари фіксуючих гаків, утоплені в підлогу Пневматичний привід Фіксація з малим натягом, зусилля затиску 6 т на кіготь Оригінал на ринку понад 30 років Фіксація у 2 точках зсередини; контейнери з внутр. ребром не фіксуються Gbsdpszy Rw Rjfx Anzou (для контейнерів з підрамником за DIN 30722, завантаження ззаду) Контейнер засувати строго горизонтально біля переднього заглиблення Поздовжні напрямні рейки, регульовані/знімні, висота бл. 115 мм Поворотний круг з посиленим кульковим ОПП 8 пар точок кріплення, зверху/збоку, у зовн. рамі, по 5 т 7 пар комбі-кишень для стійок з кільцевими рим-болтами 5 т, у зовн. рамі, бл. 72x42 мм (для вставних стійок; зі стійками рим-болти недоступні) 1 замикається пласт. ящик для інструменту, Ш=600/В=425/Г=460 мм 1 відкритий ящик для сітки контейнера Тягово-зчіпний пристрій причепа-розпуску Дишель із сертифікованим тяговим вушком 40 мм Опускний Y-подібний дишель, пневмопривід підйому/опускання (знімні контейнери, завантаження ззаду) #Осі та підвіска Барабанні осі BPW/SAF, за вибором виробника Лазерне юстування осей - знижує знос шин і витрату палива Точки змащення осей виведені назовні Пневмопідвіска з клапаном підйому/опускання Манометр пневмобалонів #Колеса та шини 235/75 R 17,5, за вибором виробника Сталеві диски, здвоєна установка, заводський срібний TPMS за ECE R 141, дисплей тягача через EBS, без монтажу (тягач підготовлений; штатні шини) #Гальмівна система Дволінійна пневматична гальмівна система Пружинне стоянкове гальмо Навантаження на вісь за сигналом EBS-CAN, дисплей у кабіні; тягач підготовлений, монтаж не потрібен (не повірені ваги) Система курсової стійкості причепа Роз'єм Duomatic спереду, магістраль до тягача Електронна гальмівна система EBS 24В, роз'єм EBS спереду та кабель Увага: буксирування лише тягачами, що гарантують ефективність ABS #Електрика Багатокамерні LED-ліхтарі 24В; жовті бокові LED-вогні; LED-підсвітка номера (можлива хибна діагностика) Жовті бокові LED-вогні зблоковані з поворотником (миготливі бокові вогні) 2 білих LED передніх габаритних вогні 2 біло-червоних LED задніх контурних ліхтаря 1 x 15-контактний роз'єм спереду, з кабелем Стоянкові розетки електрики, повітря та EBS на дишлі Дод. LED-фара ззаду, вмикається заднім ходом Проблисковий LED-маяк з кріпленням, вмикається габаритами (знімний) LED робочі фари з обох сторін, вмикаються заднім ходом #Підлога Стальна підлога Переднє заглиблення для роликів у підлозі, для контейнерів 5 000-7 000 мм Можлива легка хвилястість підлоги через зварювальну деформацію #Заїзні рампи Замикається відсік для рамп під платформою 1 пара алюм. рамп бл. 3000x450 мм, 14 000 кг/пара (не для сталевих ланцюгів/шин; планка ззаду)

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: WFDFLT33901013883, маса без навантаження: 8 840 кг, максимальна вага навантаження: 30 160 кг, загальна вага: 39 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, перша реєстрація: 02/2025, наступна перевірка (TÜV): 05/2027, довжина вантажного відсіку: 13 650 мм, висота вантажного відсіку: 2 890 мм, загальна довжина: 13 800 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 4 000 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 235/75 R17,5", колір: синій, Увага: зображення архівні. Автомобіль може бути в експлуатації. #Шасі напівпричепа для перевезень - Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі, сідельна плита зі змінним шворнем 2" - Зовн. рама з профілем "Load Lock" для кріплення ременів - 13 дод. пар кріпильних кілець у зовнішній рамі, по 5 т кожне Gbedpfx Anjz Ahxdezeu - Опори 24 т, 2-швид., одностор. керування, напівкругла основа, пряма опорна плита, компенс. ходу, мін. радіус розвороту 2 220 мм - Задній поперечний протиударний захист "Heavy Blocker 2.0" - Упор для піддонів посилений, прикручений з обох боків, вис. прибл. 15–20 мм, кріплення прибл. кожні 380 мм - Підйомний стіл до гусячої шиї, довж. прибл. 3 000 мм, піднімається гідравлічно для заїзду на шию - Гідравл. підйомний стіл з власним електроагрегатом, в алюм. коробі з дверцятами з нержавійки, праворуч за напрямком руху - 2 x акумулятори 12 В з кріпленням та скринькою, зарядний кабель спереду назад, 7-конт. зарядна розетка спереду #Осі та підвіска - Лазерне вимірювання осей/ходової частини: зниження зносу шин та витрати палива - Задня вісь самокерована, автоблокування заднього ходу через ліхтар заднього ходу, дод. ручне блокування - Пневмопідвіска з клапаном підйому та опускання + функція автоскидання - Макс. висота рампи/завантаження ззаду при опущеній пневмопідвісці прибл. 1 050 мм #Осі коліс і шини - 235/75 R 17,5", сталеві диски у здвоєному розташуванні #Гальмівна система - Дволінійна пневматична гальмівна система - Стоянкове гальмо з пружинним енергоакумулятором - Система курсової стійкості - Інформаційний центр причепа: дані, напр. навантаження на вісь та пробіг - Контроль навантаж. на вісь через сигнал EBS-CAN, відображення на дисплеї в кабіні - 2 захищені від переплутування з'єднувальні голівки спереду - EBS, електронна гальмівна система з розеткою EBS спереду - Система контролю тиску в шинах згідно з ECE R 141, відображення на дисплеї тягача через EBS #Електрика - 24 В, багатокамерні LED-ліхтарі, миготливі бічні габарити - 2 білих передніх габаритних LED-ліхтарі - 2 біло-червоних задніх контурних LED-ліхтарі - 2 дод. задніх робочих LED-прожектори - Бічні робочі LED-прожектори (2 боки) - 2 x 7-контактні та 1 x 15-контактна захищені від переплутування розетки спереду #Передня стінка / передні кутові стійки - Передня стінка зсередини обшита на вис. прибл. 2 500 мм фанерою завтовшки прибл. 30 мм #Середні стійки - 3 пари висувних стійок по всій довжині, із 4 вставними кишенями та довгою кишенею знизу - 3 пари позицій стійок #Вставні рейки - 5 рядів дерев'яних вставних рейок - 4 пари регул. сталевих рейок з регул. балками для передньої та задньої фіксації вантажу; в зоні сталевих рейок вставні рейки відсутні, ззаду в заниженні - 4 регул. балки, лише у поєднанні з регул. сталевими рейками, для передньої та задньої фіксації вантажу #Дах - Fliegl-Blitz-Verdeck - Розсувний тент, задній підйомний елемент відкидається вгору, тент рухається ззаду наперед, L-поручень даху (автопром), внутр. ширина між поручнями прибл. 2 490 мм - EcoLift – підйомний дах, підйом прибл. 380 мм, з обох боків, газові амортизатори #Країна реєстрації / таблички - З прийманням та висновком DEKRA (згідно з §13 EG-FGV) - Сертифікат виробника Fliegl щодо міцності кузова згідно з EN 12642 XL - Сертифікат виробника Fliegl щодо міцності кузова згідно з DL 9.5, упор для піддонів з обох боків, вис. прибл. 20 мм, висота завантаження зменшується прибл. на 20 мм - Попереджувальна табличка згідно з ECE-70

Стан: новий, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: WFDFLT22001014750, маса без навантаження: 3 560 кг, максимальна вага навантаження: 16 440 кг, загальна вага: 20 000 кг, конфігурація осей: 2 осі, загальна довжина: 9 770 мм, загальна ширина: 2 550 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 265/70 R19,5", стан шин: 100 відсоток, колір: сірий-чорний, Рік виготовлення: 2026, - Причіп для мультиліфтових контейнерів - Увага: архівні фото! #Шасі з поворотним колом, виконання для галузі поводження з відходами - Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі - 2 лонжерони з поперечинами, верхня сторона лонжеронів виконана як зносостійка напрямна для роликів контейнера, завантаження ззаду, із заходним скосом. Для мультиліфтових контейнерів із зовнішніми роликами 5,5/ 6,0/ 6,5/ 7,0 m (для перевезення контейнерів згідно з DIN 30722), знімні упори: 1 x спереду, 1 x 250 mm перед першим упором, 1 x 750 mm, 1 x 1150 mm, 1 x 1400 mm, кожен вимірюється до упору ролика/контейнера, заниження спереду довжиною не менше 1500 mm - Фіксація контейнера: - 2 пари запірних гаків, утоплених у підлогу - пневматичний привод - притискна фіксація із зусиллям притиску 4 t на кожен захват - Поворотне коло з посиленим кульковим опорно-поворотним пристроєм - Противідкатні упори з тримачем - Бічний протипідкатний захист з алюмінію, відкидається вгору праворуч за напрямком руху - Задній протипідкатний захист, оцинкована сталь - Бризковик Fliegl ззаду на всю ширину - Напівкруглі крила - Антибризкові бризковики лише на останній осі - 1 ящик для документів спереду на поворотному візку - 1 алюмінієвий ящик для зберігання з кришкою з нержавіючої сталі, ш=600/в=400/г=500 mm, замикається, праворуч за напрямком руху #Тягово-зчіпний пристрій причепа з поворотним колом - Дишло із сертифікованою зчіпною петлею 40 mm - Дишло з механічним регулюванням довжини на 6 x 100 mm, з фіксацією - Паркувальні гнізда для електрики/ABS і пневмовиводів на дишлі - Регулювання висоти дишла за допомогою пружини #Осі + підвіска - Осі BPW з дисковими гальмами, діаметр диска 370 mm - Передній упор контейнера (у крайньому передньому положенні) до середини 1-ї осі бл. 1250 mm - Міжосьова відстань бл. 4840 mm, від середини останньої осі до кінця бл. 910 mm - «Лазерне регулювання осей/ходової частини»: зниження зносу шин і витрати палива - Пневмопідвіска з клапаном підйому та опускання, + функція Auto-Reset, окреме керування спереду та ззаду - Керування спереду ліворуч за напрямком руху біля дишла #Колеса та шини - 8x 265/70 R 19,5" - на вибір виробника - 8x сталевих дисків, здвоєне встановлення, заводський сріблястий колір - Система контролю тиску в шинах Wabco, індикація на дисплеї в тягачі через EBS, згідно з ECE R 141 Gbsdjz Eanmspfx Anzeu #Гальмівна система - 2-провідна пневматична гальмівна система - Подвійна кнопка розгальмовування на кронштейні бл. посередині причепа ліворуч за напрямком руху - Стоянкове гальмо з пружинними енергоакумуляторами - Іммобілайзер - Система стабілізації руху транспортного засобу - Підключення Duomatic спереду - 24 V EBS, електронна гальмівна система з роз'ємом EBS спереду - Виробник: Wabco - Wabco SmartBoard, пробіг і діагностичні/системні повідомлення #Електрика - 12–24 V, багатокамерні LED-ліхтарі Aspöck Eco LED II, миготливі бічні ліхтарі, LED-підсвічування номерного знака - 2 білі передні габаритні LED-ліхтарі - 2 біло-червоні контурні LED-ліхтарі ззаду - 1 x 15-контактна розетка спереду, усі 15 контактів повністю підключені до задньої частини - Робочі LED-фари збоку спереду ліворуч і праворуч за напрямком руху на бічному захисті, увімкнення вимикачем у кабіні тягача - 2 додаткові робочі LED-фари ззаду #Лакофарбове покриття - Рама DB 7350 Novagrau - «10 років гарантії від наскрізної корозії» - Увага: архівні фото!