Кіпер

Fliegl DHKA 390 - 30 m³

- Самоскидний напівпричіп
- Індивідуальне транспортне рішення
- Налаштуйте відповідно до ваших вимог; зображений автомобіль є прикладом, виробництво та комплектація за побажанням замовника.
#Шасі
- Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі, полегшена конструкція, сідельна плита з 2 змінними шворнями
- Запатентоване переднє огородження "Curved"
- Центральна телескопічна опора; роз'єднання під навантаженням неможливе; у роз'єднаному стані автомобіль повинен стояти з нахилом назад
- Складний задній захист від наїзду
- Бризковики з антирозбризкувальним ефектом лише на останній осі
- 2 буксирні гаки ззаду
#Осі та підвіска
- Дискові гальмівні осі SAF з діаметром диска 430 мм
- Лазерне вивірення осей/ходової частини для зниження зносу шин та витрати палива
- Осі в позашляховому виконанні
#Пневматична підвіска
- 1-ша вісь - автоматична підіймальна вісь з примусовим опусканням і допомогою при рушанні, активація 3-кратним гальмуванням (до 30% перевантаження осі, макс. 25 км/год)
- Гарячеоцинкований механізм підіймальної осі, 10 років гарантії від наскрізної корозії
#Гальмівна система
- 2-контурна пневматична гальмівна система, кольорові магістралі для зручного обслуговування
- Пружинне стоянкове гальмо
- 2 захищені від переплутування з'єднувальні голівки спереду, без з'єднувального шланга
- EBS, електронна гальмівна система з роз'ємом EBS спереду, без з'єднувального кабелю
- Увага: причіп дозволено буксирувати лише тягачами із справним ABS!
- З клапаном підйому та опускання
- Система стабілізації руху автомобіля
- Автоматичне опускання кузова при перекиданні + запірний клапан
#Колеса та шини
- 385/65 R22.5, марка на вибір виробника
- Стальні диски, срібні заводські
#Електрообладнання
- 24 В, багатокамерні ліхтарі, бокове жовте LED-освітлення
- 2 білих передніх габаритних ліхтарі
- 2 біло-червоних контурних ліхтарі ззаду
- 2 семиконтактні розетки спереду, захищені від переплутування, без з'єднувального кабелю
#Гідравліка
- Гідроциліндр низького тиску макс. 170 бар, ступінь твердохромована, з гідравлічною муфтою, нерухома частина, DN 48 мм
- Гідравлічний привід через коробку відбору потужності тягача
#Кузов
- Алюмінієвий кузов-ківш, високоякісний зносостійкий матеріал, похила передня стінка 5 мм, зовнішні бічні стінки з порожнистих профілів 30 мм, зварені, верхній профіль проти висипання вантажу; всередині драбина біля передньої стінки
- Конічна та аеродинамічна форма кузова "Greenline"
- Мембранний задній борт, у вигляді маятникової заслінки з двошарнірним навісом, що прилягає зовні, з подвійною гаковою фіксацією
- Задній борт з гумовим ущільненням. Увага! Термостійкість до макс. 170°C
- Суцільне дно 6 мм
- Підніжна платформа з драбиною, з'єднувальна панель для пневмо-/електросистеми та гальм з великим вільним простором для зручності
- Накатний тент, односторонній, укладання праворуч (напрямок руху), центральне замикання ліворуч (напрямок руху)
#Вказівки з експлуатації
- Під час перевезення солі, вапна тощо рекомендуємо циліндр перекидання з твердохромованим штоком для захисту від корозії
Blsdpfxoi Ri H Ie Acmon
- Зазначена повна маса технічно можлива; залежно від вантажу може бути не досягнута при дотриманні допустимих навантажень на осі/опору/сідло (неправильний розподіл вантажу погіршує керованість)
#Країна реєстрації/Номерні знаки
- Затвердження типу згідно з EC 2007/46