Низькорамний причіп

Fliegl 4-Achs Tiefladeanhänger VTS 400 Par/hydr

Увага: архівні фото!
#Шасі низькорамного причепа
- Зварна сталева конструкція
- Поворотний візок з посиленим кульковим опорно-поворотним колом
- Відкидні задні опори
- Задні бризковики на всю ширину (не в поєднанні з кріпленням навантажувача)
- Напівкруглі крила на 1-й і 2-й осі з антирозбризкувальними бризковиками за кожною віссю
- Антирозбризкувальні бризковики перед і за 3-ю та 4-ю віссю
- Заглиблення під стрілу екскаватора від задніх осей до задньої частини, бл. 1800 мм завдовжки, бл. 650 мм завширшки, бл. 150 мм завглибшки
- 2 пари такелажних отворів по 5 т у заглибленні під стрілу, збоку на поздовжній рамі, бл. 300 мм від передньої частини та бл. 200 мм перед заднім скосом
- 1 пластиковий ящик для інструментів, Ш=600 / В=425 / Г=460 мм, що замикається
- Вбудований у підлогу ящик для зберігання на гусаку з кришкою, Ш=720 мм / Д=520 мм / Г=170 мм
- Висувні розширювачі до 3000 мм (не в зоні заднього скосу)
- (Колія будівельної техніки або ТЗ, що перевозяться, не повинна перевищувати ширину зовнішньої рами 2550 мм)
- Відсік для дерев'яних дощок під низькою платформою
- Дерев'яні дошки 70 мм для розширення до 3000 мм
#Точки кріплення вантажу
- 1 пара кріпильних вирізів у поздовжній балці спереду на гусаку, по 10 т
- 4 пари кріпильних отворів у зовнішній рамі по 5 т (для стяжних ременів)
- 9 пар утоплених грибкових кріплень зверху та збоку в зовнішній рамі по 10 т
- 3 дод. пари відкидних такелажних вушок по 10 т: 1 на гусаку, 1 на початку низької платформи всередині на поздовжніх балках, 1 за останньою віссю в підлозі
#Зчіпний пристрій причепа з поворотним візком
- Дишло з сертифікованою зчіпною петлею 50 мм
- Регулювання висоти дишла за допомогою пружини
#Осі та підвіска
- Осі з барабанними гальмами на вибір виробника
- Лазерне регулювання осей/ходової частини: зниження зносу шин і витрати пального
- Параболічна ресорна підвіска з необслуговуваними сталево-гумовими втулками та механічним вирівнюванням навантаження на осі спереду і ззаду
#Колеса та шини
- 235/75 R 17,5"
- Сталеві диски, здвоєні, заводський сріблястий колір
- Система контролю тиску в шинах (TPMS) згідно з ECE R 141, індикація на дисплеї в тягачі через EBS
#Гальмівна система
- 2-контурна пневматична гальмівна система
- Стоянкове гальмо з пружинними енергоакумуляторами
- 2 з'єднувальні головки спереду із захистом від переплутування
- 12-24 В EBS, електронна гальмівна система з роз'ємом EBS спереду
- Визначення навантаження на осі через сигнал EBS-CAN-шини для індикації на дисплеї в кабіні
#Електрика
- 12-24 В, багатокамерні LED-ліхтарі, жовте бічне LED-освітлення, LED-підсвічування номерного знака
- Жовте бічне LED-освітлення, пов'язане з покажчиками повороту (миготливі бічні ліхтарі)
- 2 білі передні габаритні LED-ліхтарі
- 2 біло-червоні задні контурні LED-ліхтарі
- 2 x 7-контактні роз'єми спереду із захистом від переплутування
- 1 LED-проблисковий маячок з тримачем
- 2 пари попереджувальних щитів з LED-підсвічуванням, висувні до 3000 мм
#Підлога
- Гусак спереду зі сталевим/рифленим покриттям, далі підлога з м'якої деревини бл. 70 мм, у зоні колісних ніш сталеве/рифлене покриття
- Задній скос з підлогою з м'якої деревини 70 мм
#Завантажувальні трапи
- Сталеві трапи довжиною 3000 мм, шириною 750 мм, зсувні вбік
Kdodpfj Aavxdsx Amiou
- Додаткова відкидна фіксація трапів знизу
- З дерев'яним покриттям
- Гідравлічний привід від КВП тягача з дроселем
- Гідравлічне підключення з роз'ємом SVK NW 10/3