Контейнерне шасі

Fliegl SDS 380 Containerchassis Vario V1

Увага: на фотографіях архівні зображення. Транспортний засіб може перебувати в експлуатації!
#Шасі контейнерного напівпричепа
- Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі, сідельна плита зі змінним шворнем 2" та 2 позиціями шворня
- Розміщення контейнерів:
- Задній висувний елемент засунутий:
- 1 x 20 ft або 1 x 30 ft врівень із задньою частиною
- Центральний телескоп 1-й ступінь, задній висувний елемент висунутий 1-й ступінь:
- 2 x 20 ft або 1 x 40 ft з тунелем gooseneck
- Центральний телескоп у вигляді всувної центральної трубчастої рами з фіксацією пальцями
Dsdpfxoz Nglho Ai Hscn
- Передня траверса з відкидними фіксаторами (не постачається з переднім висувним елементом)
- Без регулювання висоти ззаду та без відкидних середніх опор, перевезення контейнерів без тунелю неможливе
- Задній висувний елемент на роликах, з ручною рукояткою
- Опорний пристрій 24 t, 2-швидкісний, одностороннє керування, з напівкруглими опорами та прямою приєднувальною пластиною, з компенсатором зсуву
- 2 противідкотні упори з тримачем
- Бічний протипідкатний захист з алюмінію
- Протипідкатний захист з оцинкованої сталі
- Висувний протипідкатний захист для 45 ft контейнерів
- Напівкруглі крила
- з бризковиками із захистом від розбризкування згідно з нормами ЄС
- Захист від ударів ззаду
#Осі + підвіска
- Осі BPW з дисковими гальмами, діаметр диска 430 mm
- Лазерне вимірювання осей/ходової частини: зниження зносу шин і витрати пального
- Зміщена міжосьова відстань 1410/1310 mm (комбіновані перевезення) до 44 t повної маси автопоїзда
- Пневматична підвіска
- 1-ша вісь – автоматична підйомна вісь, вкл. примусове опускання та допомогу при рушанні, активація «3x гальмування» (допомога при рушанні працює при перевищенні осьового навантаження до 30% і при швидкості не більше 25 km/h)
#Гальмівна система
- 2-провідна пневматична гальмівна система
- Кольорове прокладання магістралей для зручного обслуговування
- Пружинне стоянкове гальмо
- Tele Control
- Розвантаження осей для легкого телескопування
- 2 з'єднувальні головки із захистом від переплутування спереду, без з'єднувальної магістралі
- EBS, електронна гальмівна система з розеткою EBS спереду, без з'єднувального кабелю
- Контрольний вивід тиску в гальмівних циліндрах на модулі EBS виведено назовні
- Увага: причіп дозволяється буксирувати лише тягачами, які забезпечують ефективність ABS!
- з клапаном підйому та опускання + функція Auto-Reset
- Система курсової стійкості транспортного засобу
- Визначення осьового навантаження через сигнал EBS-CAN-шини для відображення на дисплеї в кабіні; вантажівка має бути відповідно підготовлена, на тягачі нічого не встановлюється (не повірені ваги)
#Колеса та шини
- 385/55 R22.5", виробник на вибір виготовлювача
- Сталеві диски, заводський сріблястий колір
#Електрообладнання
- 24 V, 4 x 3-камерні ліхтарі + 1 круглий ліхтар заднього ходу + 1 круглий задній протитуманний ліхтар, повністю LED з резистором, бічне жовте LED-освітлення, LED-підсвічування номерного знака (увага: з деякими тягачами можливі помилкові діагностичні повідомлення, хоча функція забезпечена)
- 2 білі передні габаритні ліхтарі LED
- 2 біло-червоні контурні ліхтарі ззаду LED
- 1 x 15-контактна розетка спереду, без з'єднувального кабелю
- 2 додаткові робочі LED-фари ззаду, вмикаються через світло заднього ходу
Увага: архівні зображення!