Шторний напівпричіп

Fliegl 2-Achs Gardine TWIN Standard Xtra-Long

Увага: на фотографіях архівні зображення. Транспортний засіб може перебувати в експлуатації.
# Шасі – напівпричіп для експедиторських перевезень
- Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі
- Опорна плита зі змінним шкворнем 2"
- Зовнішня рама з невеликим нахилом, профіль "Load-Lock" для кріплення стяжних ременів
- Опорний пристрій 24 т, 2-швидкісний, одностороннє керування, напівкруглі опори та пряма монтажна плита, з рухомим компенсатором зсуву
- Відкидна задня опора
- Висувна драбина ззаду
- Бічні фіксатори дверей
- Противідкатні упори з тримачами
- Бічний захист з алюмінію
- Задній протипідкатний брус з оцинкованої сталі
- Четвертні крила перед і за осьовим агрегатом
- Захист кутів ззаду
- Поромні проушини
- Упори для палет з обох боків, бл. 15-20 мм, болтове кріплення; висота завантаження зменшується на бл. 15-20 мм
- Пластиковий ящик для інструментів з висувною шухлядою та полицею, Ш=650 / В=520 / Г=670 мм
# Осі + підвіска
- Осі SAF з дисковими гальмами, діаметр диска 430 мм
Lhsdjz Egqzjpfx Ahgol
- Лазерне регулювання осей/ходової частини: зниження зносу шин і витрати палива
- Пневмопідвіска
- Без підйомної осі
# Гальмівна система
- 2-магістральна пневматична гальмівна система
- Пружинне стоянкове гальмо (енергоакумулятор)
- 2 з'єднувальні головки спереду із захистом від переплутування, без з'єднувальних шлангів
- EBS (електронна гальмівна система) з розеткою EBS спереду, без з'єднувального кабелю
- Клапан підйому та опускання
- Система курсової стійкості
- Визначення осьового навантаження за сигналом EBS CAN-шини для відображення на дисплеї в кабіні; тягач має бути відповідно підготовлений, встановлення на тягач не виконується (не повірені ваги)
# Колеса та шини
- 385/65 R22.5, марка на вибір виробника
- Сталеві диски, заводський сріблястий колір
# Електрика
- 24 В
- Багатосекційні LED-ліхтарі з резистором
- Бічні жовті LED-ліхтарі
- LED-підсвічування номерного знака
- 2 білі передні габаритні LED-ліхтарі
- 2 біло-червоні задні контурні LED-ліхтарі
- 2 x 7-контактні та 1 x 15-контактна розетки спереду із захистом від переплутування, без з'єднувальних кабелів
- Додаткова робоча LED-фара ззаду, вмикається з ліхтарем заднього ходу
- Система камери заднього виду з кольоровим пласким монітором, бездротовий зв'язок з монітором, кріплення на присосці, живлення від бортової розетки 24 В
# Підлога
- Ламінована фанера бл. 30 мм, поперечні стики з омега-вставкою
- На поздовжніх балках, високе точкове навантаження, навантаження на вісь навантажувача до макс. 7100 кг
# Передній борт/передні кутові стійки
- Висота 2 580 мм
- Посилені сталеві кутові стійки
- Пристрій від'єднання бічної штори на передньому борту
- "Crash-Blocker", внизу зсередини на висоті бл. 140 мм, зі сталевим відбійником
# Задня рама/задні кутові стійки
- Задні сталеві кутові стійки до нижньої кромки даху
- Кріплення тенту з круглою трубою та храповим натягувачем тенту
- Задні портальні двері, 2-стулкові, по 2 внутрішні штангові запори
# Тент
- Тент із вварними горизонтальними та вертикальними ременями
- Натяжні замки з нержавіючої сталі
- Написи замовника на бічних шторах і задньому порталі
# Дах
- Зсувний дах, зсувається ззаду вперед; задній підйом даху відкидається вгору
- L-подібний поздовжній профіль даху для автомобільної промисловості, внутрішня ширина між профілями бл. 2 490 мм
- Підйомний дах EcoLift, піднімається з обох боків на бл. 380 мм, з газовими амортизаторами
- Оптимальний водостік ззаду, на останній дузі над дверима